国铁集团运输部相关负责人介绍，此次调图是国铁集团全面贯彻党的二十届三中全会、中央经济工作会议和全国两会精神，聚焦服务国家重大战略和区域协调发展，深化运输供给侧结构性改革，积极适应市场需求，充分运用新线、新站等运输资源，对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整。调图后，现代化铁路网整体效能实现有效提升，客货运输产品结构不断优化，将为人民群众生产生活和经济社会高质量发展提供更有力的运输保障。
调图后，部分高铁干线加开标杆列车。如，沪昆高铁杭长段安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列，较现图增加36列，每日7时至18时间的整点时段，安排上海地区始发1至3列标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求。京哈高铁京沈段安排开行标杆列车56列，较现图增加24列，牡丹江、丹东首次开行进京始发终到标杆列车，铁岭、四平、本溪等城市首次安排进京标杆列车停靠，增加阜新、凤城等地县级市标杆列车停靠40余列次，京哈高铁标杆列车首次延伸运行至北京西站。
部分列车旅行时间得到压缩。如，南宁至贵阳、成都、上海间的14列动车组《BETVLCTOR伟德官网下载苹果》列车旅行时间压缩，南宁至贵阳最快2小时3分可达；银川至重庆间首次开行“G”字头动车组列车，全程9小时22分可达；上海至南宁间的4列普速列车提质升级为“D”字头列车，全程最快18小时43分可达。
在货物列车方面，调图后全国铁路开行货物列车23635列，较现图增加39列。安排开行跨铁路局集团公司货运班列424列，较现图增加21列，其中安排开行快速货运班列193列，增开龙川北、江村至兴隆场、舵落口至大朗等2列城际快速班列，增开合肥东至沙岭、南京东至周李庄、官窑至芜湖东、三水西至金华东等4列多式联运快速班列。增加中老铁路中亚班列11列，不断提升中欧(亚)班列运行品质，维护国际供应链产业链安全畅通，助力亚欧经贸往来。
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实习记者 张佳琪
本报记者 山城宏 【编辑:诸樊 】
