“这对开云显然是好消息，对雷诺则是坏消息，”La Financière de l’Echiquier 基金经理恩格朗・阿尔塔兹（Enguerrand Artaz）表示，“此举可能会削弱雷诺的战略。”
巴黎时间中午 12：30，雷诺股价下跌 6.7%，而开云股价则飙升 9.5%。
伯恩斯坦（Bernstein）股票分析师斯蒂芬・赖特曼（Stephen Reitman）对客户写道，在德梅奥领导下，雷诺的产品线 “彻底转型”。他称这位首席执行官的离职令人震惊，“无疑是对雷诺的沉重打击”。
今年 2 月，德梅奥曾向投资者表示，公司正在制定新的中期计划，以加强新产品供应，包括雷诺 5 电动城市车和达契亚 Bigster 运动型多用途车。这位首席执行官组建了一支驻中国的工程团队，并畅谈了与浙江吉利控股集团（Zhejiang Geely Holding Group Co．）新兴合作的前景。
彭博智能观点
据报道，雷诺首席执行官卢卡・德梅奥转投开云，这是一大损失。此前他带领雷诺从疫情危机中实现重大转型，而如今雷诺仍面临价格竞争加剧、欧洲需求停滞以及昂贵的电动化转型等问题。
—— 迈克尔・迪恩（Michael Dean），彭博智能高级汽车行业分析师
两家公司一直在缩减合作关系，并于 3 月同意将交叉持股比例从之前的 15% 降至 10%。彭博新闻社上月报道称，作为筹集超 1 万亿日元（69 亿美元） broader 计划的一部分，日产正寻求出售所持雷诺的部分股份。
杰富瑞（Jefferies）分析师菲利普・霍舒瓦（Philippe Houchois）在一份报告中写道，德梅奥的离职 “让雷诺在即将公布新战略计划并进一步解除与日产联盟之际失去了领导人”。他对该股的评级为 “持有”。
据一位不愿透露姓名的知情人士称，雷诺董事会的目标是在德梅奥 7 月中旬离职前选定其继任者，因相关计划尚未公布。
法国财政部一位官员表示，法国政府将参与新首席执行官的物色工作。法国政府是雷诺的最大股东，持有 15% 的股份。
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本报记者 杨铨 【编辑:马卡连柯 】
