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国家发展改革委:2022年以来,国家发展改革委会同有关方面,围绕畅通国民经济循环,采取“规划引领+设施建设+政策支持”三位一体方 ☸式推进现代物流体系建设,为构建新发展格局奠定坚 ♉实基础。具体来说:一是加强规划引导和系统谋划。报请国务院印发《“十四五”现代物流发展规划》, ⛪重点聚焦构建供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流 ⏱体系,对“十四五”时期现代物流发展工作作出系统部署 ⏬。这是我国 ♎现代物流领域第一份国家级五年规划,具有重要的里程碑意义。二是加快重大物流设施网络建设。稳步推 ➤进国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区等重 ✋大物流基础设施网络建设,系统整合存量物流资源,推动构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系 ♌,提高现代物流规模化、网络化、 ⌚组织化、集约化发展水平。截至目前,已累计发布4批共95个国家 ♓物流枢纽、2批共41个国家骨干冷链物流基地、3批共78个国家 ♎级示范物流园区建设名单。三是加大力度打好投资政 ⏱策“组合拳”。贯彻落实国务院关于推进有效投资工 ❓作部署,安排中央预算内投资100亿元左右 ➠,支持投资规模大、建 ⌛设周期长、回报水平低的基础性、公共性和准公益性物流基础设施建 ♌设,带动社会资本加大投入力度。通过政策性开发性金融工具支持符 ⛼合条件的物流基础设施建设,实际投放额度超过240亿元,有效解 决项目资本金不足问题 ♍。其中包括一些投资规模大、带动作用强的重 ⛸大物流基础设施项目,比如,广州东部公铁联运枢纽项目总投资超过450亿元 ✋,获得政策性开发性金融工具支持额度超过44亿元,有 ♍效撬动相关配套融资,有力促进精准扩大现代物流领域有效投资。此 ⛄外,去年推荐2个仓储物流项目开展基础设施领域不动产投资信托基 ⛵金(REITs)试点 ♎,取得良好成效。在此基础上,今年我们加大 ⏬工作力度,指导有关方面做好项目储备和申报等工作,下一步将积极 ❗推荐符合条件的项目纳入试点范围♈。
并且 ♒,通过制度安排和税收优惠政策,对于中高收入人群可以 ♍在一定程度上有效减少税赋。当然 ⛔,国家对扣税额度设置了当年应税 ➢收入的6%和12000元孰低的最高限额,以防止高收入者借此避 ♌税,产生分配不公的情形。
2022年8月26日,中国证监会、中国财政部与PCAOB签署审计监管合作协议,主要包括三方面重点内容:
此外 ♊,明年一季度起,小鹏汽车还将陆续推出三款新产品,其 ❤中包括P7的改款,以及两款分别是B级和C级全新平台的新车。
但是自2021年后,B站股价一路下跌,美股股价已经从2021年2月的最高点 ❣,每股126美元跌至最新的25.4美元。♈在10月31日甚至跌至每股8.9美元。其港股股价,过去一年缩 ❦水近70% 。
据了解,葛仁余在履新行长之前,曾担任江苏银行首席信息官 ⏬。在一众接棒者多为“业务派”高管的背景下 ⏲,从科技部门走出的“ ✋技术派”能晋升到行长一职,实属罕见。
规模大幅攀升
本报记者 伊藤静 【编辑:森田芳光 】