中新网南京6月20日电 (记者 朱晓颖)江苏省交通运输厅20日公布，中国首个系统编制的省级支线航道规划——《江苏省支线航道网规划》(以下简称《规划》《彩票9+3多少钱》)获江苏省人民政府批复。
为加快打造更具特色的“水运江苏”，《规划》系统谋划江苏省支线航道网络布局，形成了以五级及以上为主体、六级及以下(六级、七级等外级)为补充的干支相通、功能合理、等级优化、节点通达的支线航道网络体系。
《规划》提出，至2050年，江苏省支线航道规划总里程为18686公里，其中规划为五级及以上的主要支线航道4416公里，占支线航道总里程的23.6%；规划为六至七级的一般支线航道2857公里，占支线航道总里程的15.3%；规划为等外级的其他支线航道11413公里，占支线航道总里程的61.1%。
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整体而言，2022年不锈钢行业表现以下特点：（1）受原 ✅料价格波动明显：一季度因原料镍铬铁大幅波动，成本支撑下跟随上 ➢涨，二季度开始印尼资源回流和原料成本下行致使钢价逐渐回落，之 ❍后受成本支持影响较大 ♏。（2）不锈钢产量与表观消费量下降明显：2022年1-10月 ⏩，我国不锈钢产量为2613.15万吨，同 ⏪比降幅为3.96%；国内不锈钢表观消费量2322.64万吨， ♏同比降幅3.26%，主要受国内疫情、地产下行和全球经济衰退影 ♊响。（3）不锈钢吨钢毛利长期亏损，行业利润持续承压：从分系别 ♐的吨钢利润结构看，2022年盈利的只有200系，300系以及400系不锈钢长期处于亏损状态 ⛸，说明镍价的持续走高对含镍量较 ♓高的不锈钢生产成本的影响依然长期存在；（4）实际显性资源确有 ✍发生过剩，库存累积主要在钢厂层面：社会库存未出现明显累库，甚 ♈至低于近三年平均水平 ♏，期货仓单库存大起大跌后稍高于去年同期， ⚡厂内库存尤其是300系明显高于去年同期水平。
本报记者 杜大成 【编辑:梁邹 】
